Dünyanın en zengin adamı bir eve sahip değil ve son zamanlarda servetini satıyor. Uyduları yörüngeye fırlatır ve güneşi kullanır; Yarattığı, gaz kullanmayan ve neredeyse hiç sürücüye ihtiyaç duymayan bir araba kullanıyor. Parmağını, borsa yükselir veya swoons bir hareketiyle. Adanmışlardan oluşan bir ordu onun her sözüne asılır. Çeneli ve inatçı Toprak, Kare bestrides o Mars hayalleri kuruyor. Son zamanlarda, Elon Musk da kakalarını canlı tweet atmayı seviyor.
50 yaşındaki zillionaire, Kasım akşamı 66 milyon Twitter takipçisine ”Sadece birkaç arkadaşını havuza bırakıyor" dedi. 29, daha önce tweet'lerinin en az yarısının “porselen tahtta yapıldığını" tavsiye etmişti. "Bir aralıktan sonra 21 dakika, bilmeniz gerekiyorsa bir güncelleme: "Splish splash.”
Musk,”Bazen mizahla ilgili bazı rezonans notalarına çarpıyorum" diyor Musk, çocuksu ifadelerinden bahsediyor. Teksas'ın güney ucundaki yeni roket üretim ve fırlatma tesisi Starbase'de sıcak ve rüzgarlı bir Aralık günü. Yıldız gemisi roketlerinden ikisi-pırıl pırıl, sivri burunlu, 160-ft. paslanmaz çelik silolar batan güneşin altında arkasından siluetlenir. "Ama bilirsin, tüm şakalar inmez.”
Bu, gezegenimizi kurtarmak ve bize yaşayacak yeni bir tane almak isteyen adam: palyaço, dahi, edgelord, vizyoner, sanayici, şovmen, cad; Thomas Edison, P. T. Barnum, Andrew Carnegie ve Watchmen'in Doktor Manhattan'ının çılgın bir melezi, düşünceli, mavi tenli adam-elektrikli arabaları icat eden ve Mars'a taşınan tanrı. Başlangıç roket şirketi SpaceX, Amerika'nın uzay yolculuğu geleceğine sahip olmak için Boeing ve diğerlerinden atladı. Otomobil şirketi Tesla, öncülük ettiği milyarlarca dolarlık elektrikli araç pazarının üçte ikisini kontrol ediyor ve 1 trilyon dolar değerinde. Bu, en azından kağıt üzerinde, tarihin en zengin özel vatandaşı olan 250 milyar dolardan fazla net değere sahip Musk'u yaptı. İnsanları ve yükleri süper hızlarda hareket ettirmek için yapay zeka ve yeraltı tünellerinin tehdidini engellemek için robotlar ve güneş, kripto para birimi ve iklim, beyin-bilgisayar implantlarında bir oyuncu. Bloomberg köşe yazarı Matt Levine, Musk'un "Gamestonk!!" tweet, meme stok çılgınlığını stratosfere fırlattı.
ZAMAN için Mark Mahaney tarafından fotoğraf
Musk, nefret edenlere meydan okuyarak bir ömür geçirdi; şimdi, öyle görünüyor ki, sonunda onları yerlerine yerleştirebilecek durumda. Çünkü 2021 yılı Ilon'un İlişkisiz yılıydı. Nisan ayında SpaceX, NASA'nın ABD astronotlarını 1972'den bu yana ilk kez aya koyma konusundaki özel sözleşmesini kazandı. Mayıs ayında Musk, Saturday Night Live'a ev sahipliğiyaptı. Ekim ayında, araç kiralama devi Hertz filosuna 100.000 Teslas eklemeyi planladığını açıkladı. Gün, birkaç hafta başka bir miyonlar maliyet-kozmik X çalışma için ayni görevi-ışınları; ve Tesla hisselerini %10, piyasalarını salladı bir sürecin Misk satış arasında bir ilk başlattı ve bir yıl için Ticaret Bakanlığı finanse etmek için yeterli vergi geliri üretmek gerekir önce roketler bir savunma test; NASA'NIN ilk antiasteroid gezegen başlattı sonra açıkça fallik Twitter avatar onun çocuk mektuplar geldi. Satış, Musk'un liberal Senatörlerin milyarderleri vergilendirme önerileri üzerine bir pike içinde yayınladığı bir Twitter anketi tarafından istendi.
Birçok insan hayattan daha büyük olarak tanımlanır, ancak çok azı bunu hak eder. Kaçımız yaşam süremizi gerçekten aşıyor? Nasıl dijital ortama yapacak çok spacefaring torunlarımız çalışma kitapları? Shakespeare'in Julius Caesar'da gözlemlediği gibi, kötülük yapmakla hatırlanmak iyilik yapmaktan çok daha kolaydır. Suçlarından ziyade katkılarından dolayı dünyada çok daha az evrende kaç kişi iz bırakacak? Birkaç kısa yıl önce Musk, parasız kalmanın eşiğinde çılgın bir dolandırıcı olarak alay edildi. Şimdi, acımasız bir çocukluktan kaçan ve kişisel trajedinin üstesinden gelen Asperger sendromlu bu utangaç Güney Afrikalı, hükümetleri ve sanayiyi hırsının gücüne büküyor.
Musk'a göre, engin serveti, kazıkların varoluşsal olduğu arenalarda, sadece görme yeteneğinin değil, başkalarının yapamayacağı şeyleri yapma yeteneğinin sadece bir yan etkisidir. Tesla ve Spacex'in yönetim kurullarında yer alan Musk'un yirmi yıllık yakın arkadaşı Antonio Gracias, ”Zorlu bir ortamda büyüdü ve çok özel bir beyinle doğdu" diyor. “Bu durumdaki insanların yüzde doksan dokuz puan dokuzu bundan çıkmıyor. Küçük bir yüzdesi, olağanüstü baskı altında büyük kararlar verebilme yeteneği ve insanlığın gidişatını değiştirmek için hiç bitmeyen bir dürtüyle ortaya çıkıyor.”
Bu tür kozmik hırs nadiren sonuçsuz kalır ve Musk hala dünyevi otoritelere cevap vermelidir. Şirketleri cinsel taciz ve kötü çalışma koşulları iddialarıyla karşı karşıya kaldı; Ekim ayında federal bir jüri Tesla'ya otomobil üreticisini ırksal istismarı görmezden gelmekle suçlayan Siyah bir çalışana 137 milyon dolar ödemesini emretti. Bu işletmeler aynı zamanda çok sayıda mevzuat ihlalleri için ceza kesildi. Federaller, Tesla'nın Otopilot yazılımını araştırıyor.Park halindeki acil durum araçlarıyla ilgili endişe verici sayıda kazaya karışmış ve yaralanmalara ve ölüme neden olmuştur. Şirketin Çin'deki genişlemesi, baskıcı otokratlarına boyun eğmeyi gerektiriyordu.
Sert sürüş tarzının personel üzerinde aldığı ücret efsanedir. Eski ortaklar, Musk'u, özellikle hayal kırıklığına uğradığında veya meydan okuduğunda, küçük, acımasız ve huysuz olarak tanımladılar. Son zamanlarda yedinci oğlunun annesi olan deneysel müzisyen Grimes'dan ayrıldı. Kardeşi ve iş ortağı Kimbal Musk,”İş söz konusu olduğunda bir bilgindir, ancak armağanı insanlarla empati kurmak değildir" diyor. COVID-19 pandemisi sırasında virüsü küçümseyen açıklamalar yaptı, fabrikalarının çalışmasını sağlamak için yerel sağlık düzenlemelerini ihlal etti ve aşı güvenliği konusunda şüpheciliği artırdı. Musk, kendisinin ve uygun çocuklarının aşılandığını ve “bilimin kesin olduğunu”, ancak aşı zorunluluklarına karşı olduğunu söyler: ”Risk alıyorsunuz, ancak insanlar her zaman riskli şeyler yapıyor" diyor aşılanmamış. “Amerika'daki özgürlüğün aşınmasına dikkat etmemiz gerektiğine inanıyorum.” İnsan sefaletinin uçsuz bucaksızlığı, gözleri Mars'ta olan bir adama sonradan düşünülmüş gibi gelebilir.
Musk, paranın biriktirildiği ve roketlerin en iyi oyuncak olduğu teknoloji kardeşleri ve uzay oyuncaklarıyla bir araya getirilmiş, kibirli bir süpervizör olarak kolayca atılır. Ama o farklı: o bir üretim patronu hareketli metal, bayt değil. Bir otodidakt'ın kalıp kırma vizyonu üzerine sıfırdan inşa edilen roketleri vergi mükelleflerini milyarlarca dolar kurtardı, Amerika'nın uzay hayallerini yeniden canlandırdı ve dünya genelinde internet erişimini genişletmek için uydular başlatıyor. Tesla vaatlerini yerine getirirse, küresel ısınmaya karşı büyük bir darbe vurma potansiyeline sahiptir. Teknolojinin her şeyi mümkün kıldığı gelecekten gelen adam, Amerika durgunlaşmadan ve kurallar, kısıtlamalar, sınırlar, engeller ve Facebook'tan başka bir şey üretmeyi bırakmadan önce görkemli endüstriyel geçmişimize bir geri dönüş.
2001'de Musk'la tanışan Mars Derneği'nin kurucusu Robert Zubrin, ”O bir hümanist iyi bir insan olma anlamında değil, çünkü öyle değil" diyor.genç, yeni basılmış dot-com milyoneri organizasyona büyük bir istenmeyen çek gönderdi. “Büyük işler yapmak için sonsuz zafer istiyor ve insan ırkı için bir varlıktır çünkü büyük bir işi insanlık için büyük bir şey olarak tanımlar. Zafer için açgözlüdür. Onun için para bir araç, bir son değil. Bugün Thomas Edison'u, icatlarından hangisinin kar ettiği temelinde kim değerlendiriyor?”
Tüm aykırı nitelikleri için Musk, bu sınır çağının zeitgeistini de bünyesinde barındırıyor. Bu, yüz yıllık vebadan sadece geri dönmek için normal olmadığını bulmak için ortaya çıktığımız yıldı, cesur ya da korkunç yeni bir dünyanın zirvesi gibi hissettiren bir yıldı, sorumlu kimse yoktu ve her şey yeniden müzakere için hazırdı - nasıl çalıştığımızdan ve seyahat ettiğimizden anlam bulduğumuz ve beslediğimiz şeylere kadar. Musk, sonsuz olasılık avatarımızdır, yeniden yapılan dünyaya, alışveriş uygulamalarının bir kenara bırakıldığı ve benzeri görülmemiş olanın mantıklı hale geldiği, Dünya'nın ve insanlığın hala kurtarılabileceği yer olan müjdecimizdir. Belki de hiç kimse bu kadar güce sahip olmamalıdır. Belki de daha büyük iyiliğin bu vizyonu insani bir maliyetle gelir. Fakat eğer birçoğu Musk'un vahşi sıfır yerçekimi yolculuğuna hiç oy vermediyse veya kaydolmadıysa, bunun onun için bir sonucu yoktur.
Musk, büyük çerçevesini, şimdiye kadar tasarlanmış en yüksek, en güçlü roketi tutan ve ona güç verecek düzinelerce motor nozuluna bakan devasa çelik halkanın altına örter. Kabarık küçük gri köpeği Marvin, Musk'un siyah bir Tom Ford ceketi ve siyah kot pantolonla eşleştirdiği siyah kovboy çizmelerinin topuklarının arkasında yakından takip ediyor. Heyecanlı teknik pıtırtısı aniden sessizleşir; boğumlu metal boru kütlesinde onu rahatsız eden bir şey görür. “Bir motor ateş yakarsa, “diye açıklıyor," yangının tüm hacme yayılmamasını sağlamak istiyoruz.” Bu amaçla motorlar arasında engeller var, ancak yeterli olduklarına ikna olmadı.
Musk'un yumuşak bir el sıkışması ve aynı sessiz kayıtta öfkeyi, neşeyi ve nefes kesici hırsı ifade eden eşit bir sesi var. Tesla, muazzam zenginliğinin ve şöhretinin yanı sıra bugüne kadarki gezegen üzerindeki en büyük etkisinin ana kaynağı olabilir. Ama onun en çılgın, en uç hırslarını canlandıran alandır. Musk'un yürümeye başlayan çocuğu, X Æ A-Xıı (“X” olarak telaffuz edilir), son zamanlarda babasının yanıt verdiği araba demeye başladı, “Roket!”
Musk,” Genel olarak amaç, yaşamı çok gezegenli hale getirmek ve insanlığın uzay gemisi bir medeniyet haline gelmesini sağlamaktı “diyor-karlı olacağı için değil, en azından” heyecan verici " olacağı için. “Ve bir sonraki gerçekten büyük şey, Mars'ta kendi kendini idame ettiren bir şehir inşa etmek ve Dünyanın hayvanlarını ve yaratıklarını oraya getirmek. Fütüristik bir Nuh'un gemisi gibi. İkiden fazla getireceğiz, ama sadece iki tane varsa biraz garip.”
Misk çok imkansız bir şey olası değil sadece mevcut spacefaring başarısı olmuştur öğrendiğinde anlamak daha kolay inanabiliyor nasıl. Amerika'nın güneş sistemine pasaportu olmadan önce, SpaceX Musk'u neredeyse iflas ettiriyordu. İlk roketi Falcon, 2008'de yörüngeye ulaşmadan önce üç kez başarısız oldu. Şirket Falcon 9'u ve ardından Falcon Heavy'yi yaratmaya devam etti dokuz motordan oluşan üç kümeye sahip. Motorların kümelenmesi, patlayıcı olarak yanlış gidebilecek hareketli parçaların sayısı nedeniyle daha önce kötü bir fikir olarak kabul edildi-Musk'un öne sürdüğü birçok varsayımdan biri. George Washington Üniversitesi Uzay Politikaları Enstitüsü müdürü Scott Pace,” Falcon 9'daki motorların kümelenmesine ilk baktığımda gözlerimi yuvarlamak zorunda kaldım " diyor. "Ama bu yüzden Elon Musk benden daha zeki.”
Bir Falcon 9 roketi 23 Nisan'da kalkıyor ve bir mürettebatı uzay istasyonuna taşıyor
Roketlerin de bir kereden fazla uçmaması gerekiyordu. Onlarca yıldır, harcanan roket aşamaları denize terk edildi. Musk, ”Hiç kimse tamamen yeniden kullanılabilir bir yörünge roketi yapmadı" diyor. “Bunun son derece zor bir iş olduğu bir gezegende yaşıyoruz. "Meydan okumayı açık bir zevkle anlatıyor. “Sanki bu bir video oyunu olsaydı, ayar maksimumda ama imkansız değil.” Son altı yılda SpaceX, Falcon 9 roketlerinin 90'inin ilk aşamasını başarıyla indi ve 72'sini yeniden indirdi. Musk, her iki roket aşamasını da yansıtarak henüz tam olarak yeniden kullanılabilirliğe ulaşamadı.
Musk'tan önce Amerika'nın uzay endüstrisi can çekişiyordu. 2011 Yılında NASA, Uluslararası Uzay İstasyonu'na (ISS) mürettebatsız kargo ikmali yapmak için SpaceX ile bir anlaşma imzaladıktan sonra son uzay mekiğini kurdu. SpaceX, bu tür ilk gezisini 2012'de, yarışmadan iki yıl önce yaptı ve 2014'te NASA, mürettebatı ıss'ye uçurmak için şirkete ve behemoth Boeing'e dokundu. SpaceX, ilk mürettebatını Mayıs 2020'de bir Dragon uzay aracında ıss'ye fırlattı. Gelişme sorunları nedeniyle geciken Boeing, gelecek yıla kadar vidalanmamış bir test uçuşu bile planlamıyor.
Ejderha için Musk, eski okul gösterge panellerini süpürdü ve üç büyük boyutlu dokunmatik ekranla değiştirdi. Kontrol çubuğu yok; uzay aracının tutumu, yörüngesi ve yeniden giriş motorlarının hepsi ekranlar tarafından yönetiliyor. İlk mürettebatlı Ejderha uçuşunun komutanı astronot Doug Hurley, ekranların reaksiyon sürelerini geciktireceğinden endişeliydi, ancak SpaceX bunu Dragon'u otomatik bir gemi yaparak çözdü. Hurley,” NASA görevlerinde kesinlikle daha fazla manuel uçuş yapma planı yok “diyor Hurley, " bir sistem arızası senaryosundan buna ihtiyaç duyulmadığı sürece.”
Başarı, Musk'un risk iştahını azaltmadı. Süper Ağır bir Şahin tarafından uzaya fırlatıldıktan sonra, bir sonraki roketi olan Yıldız Gemisi ay için yanacak oraya inin, kalkış yapın ve Dünya'ya geri dönün, ay yolculuğunda hiçbir aşama harcanmadı. Bu sözde tek aşamalı yörüngeden yörüngeye model, nesiller boyunca roket tasarımcılarının beyaz balinası olmuştur. Test uçuşlarında, geçen Mayıs ayında yapılan başarılı bir testten önce inişte dört prototip Yıldız Gemisi patladı. NASA ve çoğu özel havacılık şirketi için, tek bir kaza, iyileşmesi yıllar alabilecek bir gerilemedir. SpaceX, amacın hızlı bir şekilde başarısız olmak ve yinelemek olduğu bir Silikon Vadisi başlangıcı gibi çalışır. Bu hızla pahalılaşıyor. Şükran Günü boyunca Musk, çalışanlarına Starship'in yeni Raptor motorunun, gelecek yıl en az iki haftada bir “Yıldız Gemisi uçuş hızına” ulaşmazsa Spacex'i iflas ettirebilecek bir “üretim krizi" ile karşı karşıya olduğunu e-postayla gönderdi. ”En kötü durumda" diyor TİME," iflas söz konusu değil, muhtemel değil.” Bu noktada, diyor, kenar kaybetmek ya da kayıtsız elde edemeyiz “personel anımsatmaktı.”
Starlink programı ile SpaceX, dünyaya internet hizmeti sunmak için 42.000 kadar uydudan oluşan bir takımyıldızı başlatmayı umuyor. Ama bu tür bir yörünge sürüsü gökyüzüne bakarken hasara yol açıyor. "Oraya ne kadar malzeme koymak istiyorsun?"diye soruyor Rice Üniversitesi'nde bilim ve teknoloji kıdemli üyesi Neal Lane. “Gökbilimciler gözlemleme yeteneklerine müdahale etme konusunda uygun şekilde gürültü yapıyorlar." (Spacex'in başkanı Gwynne Shotwell, Time'a şirketin sorun üzerinde çalıştığını söylüyor.)
Nisan ayında NASA, kısmen 2.9 milyar dolarlık düşük bir teklifle Artemis programı için ay lander'ı inşa etmek üzere Spacex'i seçti. Jeff Bezos'un Blue Origin'in teklifi iki katından fazla geldi. Bezos, Musk'u rekabeti azaltmakla suçlayarak dava açtı. Musk, zaferini dünyanın en zengin ikinci adamı karşısında ovalama fırsatını yakaladı:” Lobicilik ve avukatlar sizi yörüngeye sokabilseydi, Bezos Pluto'da olurdu " diye tweet attı. Kasım ayında, federal talep mahkemesi Musk lehine karar verdi.
Gelecek ay ya da iki ay içinde Musk, Yıldız Gemisini ilk kez yörüngeye fırlatmayı umuyor ve 33-ft'lik devasa bir 230 motoruyla çalışıyor. yaklaşık 7.5 milyon lb içeren çelik boru. aşırı soğutulmuş sıvı yakıttan. “Sanırım ayın etrafında belki 2023'te bir döngü yapabiliriz " diyor ve üç yıl içinde ayın yüzeyine iniyor.
Boca Chica, Teksas'taki SpaceX fırlatma sahası Starbase'de roket
ZAMAN için Mark Mahaney
SpaceX özel bir şirkettir, bu yüzden karlı olup olmadığı kamuya açık değildir. Ama mesele bu değil, diyor Musk. Bir gün, roketlerin bir seferde 100 kişiyi Mars'a taşıyacağını ve gemilerin Kızıl Gezegende üretilen yakıtla doldurulabileceğini ve Dünya'ya geri gönderilebileceğini umuyor. Bunun ne zaman olduğunu gördüğü sorulduğunda Musk, tüm değişkenleri (federal düzenlemeler ve üretim programları, test uçuşu hedefleri ve banyo gereksinimleri) hesaplıyormuş gibi uzun bir süre duraklar. Sonunda,” Beş yıl içinde Mars'a inmezsek şaşıracağım " diyor.
İnsanlar orada ne yapacak ve ne kadar sürecek? 50 Yıl önce oraya indiğimizden beri ay'a çok az faydamız oldu. Musk, gezegenler arası yaşamın, çok hücreli organizmaların ortaya çıkışı gibi evrimin bir sonraki büyük sıçraması olduğunu ve ayrıca Dünya yaşanmaz hale gelirse Mars'ın insanlık için bir yuva sağlayabileceğini savunuyor. Uzmanlar pek emin değiller. Uzay Politikası Enstitüsü'nün kurucusu John Logsdon,” Mars'ta büyük bir yerleşimin uygulanabilirliği konusunda gerçek şüphelerim var " diyor. "İnsanlar orada yaşamak için ne yapardı? Mars ekonomisinin temeli ne olurdu?”
Misk caydırılmaz. Kendi yarattığı devasa makinelerle dolu beton levhanın etrafında dolaşan Musk, en son roketinin ilk üçünün yoluna girebileceğini kabul ediyor. “İlk kez yörüngeye çıkma ihtimalimizin yüksek olduğunu söyleyemem"diyor. “İyimser olarak %50 olduğunu söyleyebilirim."Körfezin karanlık yüzeyi omzunun üzerinden uzanıyor; buradaki cep telefonları Meksika'dan bir taş atımı ötedeki sinyalleri alıyor. Milyar dolarlık bir ateş topunun içinde patlayan en güçlü roketi düşünmek nasıl bir duygu? "Oldukça korkutucu!"diyor, sırıtıyor. "Yani, lansman gününde heyecan garantilidir!”
O zaman tur bitti. Musk döner, Marvin'e ıslık çalar ve bekleyen Tesla'ya doğru hızla ilerler.
Ev yapımı roketler gibi elektrikli arabalar, Musk'un akademik eğitimi olmayan bir endüstriye girmeden önce iyi niyetli bir yatırım mezarlığıydı. On yıllar boyunca, eski otomobil üreticileri elektrikli araçların gelişimini engelledi, yakıt verimliliği standartlarına karşı lobi yaptı ve arabaları geliştirmek için devlet görevlerine karşı dava açtı. Tesla'nın işi kısmen federal hükümetin cömert desteğiyle sürdürüldü, ancak şirket kullanıma sunulmadan önce yerden kalktı. 2010 Yılında 465 milyon dolarlık bir federal kredi Tesla'yı önemli bir noktada desteklemeye yardımcı oldu ve müşterileri ağır vergi teşviklerinden yararlandı.
Musk, en başından beri lityum iyon pil teknolojisindeki ilerlemelerin uzun menzilli elektrikli araçları mümkün kıldığına inanıyordu. Pratikte o kadar kolay değildi. Tesla'nın ilk on yılı, karşılanmayan son tarihler, teknik aksaklıklar ve maliyet aşımlarıyla boğuşuyordu. 2008 Mali krizi sırasında nakit o kadar dardı ki, şirket bordro eksikliğinden birkaç gün sonra geldi. Azalan bir servetle Musk, şirkete kredi vermek için Spacex'ten 20 milyon dolar borç aldı, yatırımcılardan 20 milyon dolar daha aldı ve şirketin hayatta kalmak için ilk spor otomobilinin fiyatını yükseltti.
Tesla 2010 yılında halka açıldı, ancak yıllarca kriz modunda kaldı. Üretim programın gerisinde kaldığı ve şirketin parası tükenme riski altında olduğu için Musk, Nisan 2018'in çoğunu montaj hattı sorunlarını gidermeye çalışırken fabrika katında uyuyarak geçirdi. Bir karyolada uyuyan Musk'un danışmanı Omead Afshar, ”Uyanır, duvardaki monitörlere bakar ve kısıtlamayı kovalardı" diyor. “Orada sistemi gözden geçirecek, kodu kendisi yeniden yapacak, sorunları çözecek, istasyondan istasyona sıçrayacaktı. Örnek olmak için en büyük acıya katlanacak ve etrafındaki hepimiz o kadar çok çalışmadığımız zaman gerçekten şikayet edemeyiz.” Musk'un o Haziran ayındaki 47. doğum günü için, bir parça bakkal pastası için kısa bir süre durdu, sonra boyahane tüneline geri döndü.
Şirketin Fremont, Kaliforniya'daki bir Tesla Model 3'ün gövdesi.
Arabalar sonunda çizgiden yuvarlandı, ama çok geçmeden Musk kendini ayağından vurdu. Ağustos 2018'de, şirketi hisse başına 420 dolara özel olarak almak için fon sağladığını tweetledi. Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu, menkul kıymet sahtekarlığı yaptığını iddia ederek dava açtı. Ortaya çıkan anlaşma, CEO unvanını koruyabilmesine rağmen Tesla'nın yönetim kurulu başkanı olarak kendisine mal oldu. Yetişkin gözetimi sadece bir noktaya kadar uzanır. Üç ay sonra Tesla, aracın komutada osuruk sesi çıkarmasını sağlayan bir yazılım güncellemesi gönderdi. ("Lütfen mezar taşıma' icat edilmiş araba osuruğu 'koyun," diye tweetledi Musk.) Ancak tüm olgunlaşmamışlığa rağmen, genel profilinin de bir avantajı var. Tesla yönetim kurulu başkanı Robyn Denholm,” Reklamlara para harcamıyoruz " diyor. “Sosyal medya aracılığıyla dünya çapında çok çeşitli insanlarla iletişim kurma yeteneği, bence, şirket için büyük bir varlık oldu-biliyorsunuz, genel olarak. Musk'u Twitter'a katılmaya ikna eden kişi, “Memelerini ve trollerini büyüleyici bulan uzun zamandır arkadaşı Bill Lee” diyor. Lee,” Sıfır takipçisi olduğu zamanı hatırlıyorum " diye hatırlıyor. “Muhtemelen şimdiye kadarki en viral sosyal etkileyicidir.”
Bugün, büyük ölçüde Musk'un hız ayarı sayesinde, VW'DEN Nissan'a otomobil şirketleri elektrikli araçlara milyarlarca yatırım yapmak için çabalıyorlar. Geri dön, onların daha az fedakarlık ederek Misk yemeklerini yiyor bu uyanış bir farkındalık tarafından daha tahrik edilir. Cox Automotive'in analisti Michelle Krebs,” Musk ve Tesla değişimi zorladı " diyor. "Ev'ler için bir pazar olduğunu kanıtladı.”
Bu, Musk'u iklim değişikliğine karşı mücadeleye tartışmasız en büyük özel katkıda bulunan kişi yaptı. Geçen yıl satılan 800.000 Teslas gazla çalışan otomobiller olsaydı, ömürleri boyunca Finlandiya'nın yıllık emisyonlarına eşdeğer 40 milyon metrik tondan fazla CO₂ yayarlardı. Ancak AGH'LER nihayetinde iklim mücadelesi için onları mümkün kılan merkezi yenilikten daha az önemli olabilir: piller. Tesla, yenilenebilir enerji kaynakları için gerekli yedeklemeyi sağlayan devasa şebeke ölçekli aküler için arabalarına güç sağlayan hafif, enerji yoğun hücreleri yeniden tasarladı. Tesla'nın çatı katındaki güneş sistemlerinden elektrik depolayabilen daha küçük ev tabanlı Powerwall'a olan talep, tüketiciler Şubat ayındaki Teksas'taki elektrik sıkıntısından kaynaklanan şebekeye alternatifler aradıkça arttı Kaliforniya'da elektrik kesintilerine yol açan yangın riskine. Bazı alanlarda, yazılım, şebeke gerildiğinde, yüksek kirletici bekleme jeneratörlerini açmak yerine, yardımcı programların ev enerji rezervlerine girmesini sağlar. Gerry Hawkes, Woodstock, Vt'den 72 yaşında bir ormancı. 2017'den beri böyle bir programa katılıyor ve yerel yardımcı programının bodrumundaki bir çift Tesla yedek pilinden güç çekmesine izin veriyor. Hawkes,” Güç yedekleme için mantıklı ve iklim değişikliği için mantıklı" diyor.
Almanya'daki bir Tesla fabrikasında Model Y için bir kalıp döküm aleti
Musk'un girişimlerinden bazıları daha fazla tartışma yarattı. Güneş kiremitlerini üretme ve satma çabası tökezledi. Sıkıcı Co. Musk'un 2016'da başlattığı, 100 m.p.h.'den daha fazla araba sürmek için kilometrelerce yeraltı tüneli inşa ederek kentsel tıkanıklığı hafifletmek için bir plan ortaya koydu, ancak eleştirmenler düz eski metroların daha verimli ve adil olacağını söylüyor. Musk'un bu baharda Teslas için ödeme olarak Bitcoin'i kabul etme hamlesi ikiyüzlülük suçlamalarına neden oldu; kripto para biriminin hesaplamalı "madencilik" işlemleri, işlemleri işlemek için devasa miktarda elektrik çeken bir iklim felaketidir. Musk daha sonra planı rafa kaldırdı.
Musk'un Ocak ayında 100 milyon dolarlık bir iklim ödülü duyurusu, atmosferden karbondioksiti emmek için doğrudan havadaki karbon yakalama devi makinelerine yönelik önerilerin dahil edilmesi nedeniyle bazı çevrecileri sıraladı. Bazı uzmanlar teknolojinin gerekli olduğunu araştırırken, diğerleri bunu pahalı bir dikkat dağıtıcı olarak görüyor. Stanford'un Atmosfer/Enerji programı direktörü Mark Jacobson,” Doğrudan hava yakalama bir boondoggle" diyor. “Zamanımızı ve paramızı çok iyi çalışmayan şeylere harcayamayız.”
Tesla'nın sert şarj yaklaşımı da endişeleri artırdı. Mayıs 2020'de Musk, Fremont, Kaliforniya'yı yeniden açtı., yerel halk sağlığı emirlerine karşı fabrika. “Bunu yapar mısın acaba senin hayat değer 20 $bir saat, bir” anonim Tesla çalışanına SF Haftalık. Musk, düzenleyicilerin hatalı olduğunu söylüyor. Mart ayında, Ulusal Çalışma İlişkileri Kurulu, bir 2018 Musk tweetinin, şirketin bir sendika aktivistini kovması gibi iş yasalarını ihlal ettiğine karar verdi. Tesla karara itiraz ediyor.
Bu yaz, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, 2018'den bu yana park edilmiş acil durum araçlarıyla 11 kazaya karışan ve 17 kişinin yaralanmasına ve birinin ölmesine neden olan Tesla'nın Otopilot sistemine bir soruşturma açtı. Musk, adından başlayarak sistemin yeteneklerini abartmak ve yanlış tanıtmakla suçlandı: yakın bir sürücüsüz geleceğin vaatlerine rağmen, Tesla sürücüleri hala ellerini direksiyonda tutmak zorunda. Musk, mevcut yazılımın güvenli olduğu konusunda ısrar etmesine rağmen, gerçekten özerk araçlar hakkında "Hala yapacak çok işimiz var" diyor. Tesla'nın en yeni otonom beta yazılımı, Eylül ayındaki geniş sürümünden bu yana en az bir kaza nedeniyle suçlandı ve tehlikeli hatalar yapan arabaları gösteren videolar çevrimiçi olarak dolaştı. Tesla'nın otonom geliştirme programındaki eski bir üst düzey çalışan, TİME'A yeni sistemin “Tam Kendi Kendine Sürüş” adının sorumsuz olduğunu söylüyor.
2018'te Çin hükümeti, Musk'un Şangay'da bir fabrika kurmasına izin vermek için yabancı mülkiyete karşı bir yasayı yürürlükten kaldırdı. Şimdi Tesla, otomobillerinin yaklaşık yarısını Çin'de üretiyor gibi görünüyor, ancak tek partili devlet NIO ve BYD gibi ev sahibi rakipleri tercih etmeye başladığında dünyanın en büyük otomobil pazarındaki gücünü kaybetme riski taşıyor. Musk, Amerika'nın giderek daha iddialı otoriter rakibine pandering yaptığı için eleştiriyle karşı karşıya kaldı. Musk, Aralık ayında bir iş konferansına verdiği demeçte,” Genel olarak Tesla'nın Çin ile iyi bir ilişkisi var " dedi. 6. “Çin'in yaptığı her şeyi onaylamak istemiyorum.”
Tedarik zinciri kıtlığına rağmen Tesla, otomobil üreticisi için rekor olan en son çeyrekte 241.300 araç teslim etti. Ford ve GM'İN kombine piyasa değeri, birlikte üç buçuk kat daha fazla araç satmış olsalar bile Tesla'nın beşte birinden daha az. Tesla Model 3, Eylül ayında Avrupa'nın en çok satan aracı oldu ve şirket yeni siparişlerle boğuldu. Talebin artmasıyla birlikte Musk üretimi genişletiyor ve üretimini Almanya ve Teksas'taki yeni fabrikalarla ikiye katlamaya hazırlanıyor.
Tesla'nın kazanımları, yatırımcılara Rivian ve Fisker gibi EV girişimlerine milyarlarca dolar dökmeleri için ilham verdi. Bir rakip olan Lucid Motors, Model S'nin oluşturulmasına yardımcı olan eski bir Tesla mühendisi tarafından yönetiliyor. Lucid Air sedan kısa süre önce MotorTrend olarak adlandırıldı. Yılın Arabası. Ford ve GM, Tesla'nın iç pazarın en karlı segmenti olan kamyonetlere genişlemesini engellemek için para pompaladı. Ama Musk, rakip olmaktan endişe etmediğini söylüyor. “Birisi bizden daha iyi arabalar yaparsa ve bizden daha fazla araba satarsa, bunun tamamen iyi olduğunu düşünüyorum" diyor. “Tesla ile olan niyetimiz her zaman otomobil endüstrisine örnek olacağımız ve sürdürülebilir teknolojiye geçişi hızlandırabilmemiz için elektrikli otomobiller de üretmelerini umduğumuzdu.”
Musk'un annesi bir modeldi ve babası bir canavardı. 1971'de Pretoria'da doğan Elon, uzun sessizliklere ve ansiklopediyi hızlı okumaya meyilliydi. 12 Yaşındayken Blastar adında bir bilgisayar dergisine 500 dolara sattığı bir video oyununun kodunu yazdı. “Her zaman farklıydı. O benim küçük dahi çocuğumdu, " diyor annesi Maye Musk, Time'a. “3 yaşından beri ona o Dahi Çocuk derdik.”
Ailesi Musk 9 yaşındayken boşandı. Boşandıktan sonra, Elon ve erkek kardeşi Kimbal babalarıyla yaşamaya gitti. Errol Musk mükemmel bir mühendis ve girişimciydi; Ayrıca, Elon'un anlattığına göre, çocuğa psikolojik olarak Musk'un hala tartışması acı verici bulduğu şekilde işkence eden “kötü” bir adamdı. Errol Musk, Rolling Stone'a bir keresinde evine giren üç silahlı soyguncuyu vurup öldürdüğünü söyledi. 2017'de Errol daha sonra, 42 yaşından küçük eski üvey kızıyla bir çocuk babası olduğunu kabul etti. Musk artık babasıyla bağlantısı olmadığını söyledi.
Musk, 24 yaşında, 1995 yılında bilgisayarında; o yıl, MapQuest ve Yelp'in öncüsü olan çevrimiçi bir şehir rehberi olan ilk şirketi Zip2'yi kurdu
Soldan: Musk, orta, annesi Maye, erkek kardeşi Kimbal ve kız kardeşi Tosca ile 4 yaşında; Bir model olan Maye, 3 yaşındayken Elon'a “dahi çocuğu” demeye başladı; Musk 1971'de zengin bir ailenin çocuğu olarak dünyaya geldi. Ailesi gençken boşandı ve babalarıyla birlikte yaşamaya gitti “kötülük” olarak tanımladığı bir mühendis.
Soldan: Musk bu resmi 2017'de tweetledi ve “Kuzenimin 17 yaşında Kanada'daki çiftliğinde şapkalı şapka takıyordu” dedi; Musk kısmen askerlikten kaçınmak için Kanada'ya kaçtı; Peter Thiel, ayrıldı ve 2000'de PayPal'ın Palo Alto merkezinde Musk; iki yıl sonra eBay şirketi 1.5 milyar dolara satın aldı ve Musk'a 180 milyon dolar netleştirdi.
Soldan: oğulları X Æ A-Xıı, 2021'de Musk'un Boca Chica, Teksas'taki Yıldız Üssü tesisinde; Musk, kendisinin ve Grimes'in kısmen onları farklı yerlerde tutan iş taahhütleri nedeniyle “yarı ayrı” olduklarını söylüyor; Musk, 1990'ların başında katıldığı Queen's University, Kanada'daki arkadaşı Navaid Farooq ile birlikte; Musk daha sonra Pennsylvania Üniversitesi'nde ve kısaca Stanford Üniversitesi'nde okudu.
Okul, erken doğmuş bir çocuk için neredeyse ev kadar kötüydü. Kabadayıların acımasız çeteleri Musk'u acımasızca hedef aldı, bir noktada onu o kadar kötü dövdü ki, lisede bir büyüme hamlesine çarpıp geri yumruk atmaya başlayana kadar hastaneye kaldırıldı. Musk'un anne tarafından büyükbabası 1950'de apartheid'in ilk yıllarında Kanada'dan Güney Afrika'ya taşınmıştı. Musk 17 yaşındayken, kısmen rejimin askeri taslağından kaçınmak için tam tersi bir yolculuk yaptı. Kanada'ya gitti, Ontario'daki Queen's Üniversitesi'ne kaydoldu.
Musk daha sonra fizik ve ekonomi alanında çift anadal ile mezun olduğu Pennsylvania Üniversitesi'ne transfer oldu. Stanford Üniversitesi'nin Doktora programına kabul edildi, Kaliforniya'ya taşındı ancak iki gün sonra okulu bıraktı. Bunun yerine, Elon ve Kimbal ortaya çıkan internet patlamasına katılmaya karar verdiler. Palo Alto'da küçük bir ofis kiraladılar, yerde uyudular, ymca'da duş aldılar, bir komşudan bir internet hattını korsanlaştırdılar ve Kutudaki Jack'te yaşadılar. Kimbal işleri karıştırmaya çalışırken, Elon durmadan kod yazdı.
İlk şirketleri Zip2, tüketicilerin mahallelerindeki işletmeleri bulmalarına yardımcı olmak için GPS verilerini kullanan ilk internet haritalama hizmetiydi Mapquest'in öncüsü. 1999'da Compaq şirketi satın aldı ve Musk hisseleri için 22 milyon dolar netleştirdi. Bir sonraki eylemi için Musk, küresel bankacılık sistemini yeniden hayal etmeye karar verdi. Onun şirketi, X.com sonunda 2002 yılında eBay tarafından satın alınan PayPal'ın bir parçası oldu. Musk yaklaşık 180 milyon dolar kazandı. Ancak Musk, maaş gününden nefret etmek yerine, bu ilk şirketlerin potansiyellerini gördüğü gibi asla yerine getirmediklerinden hala rahatsız görünüyor. PayPal, geçen yıl bir podcast'e verdiği demeçte, “Temmuz 2000'de yazdığım ürün planını uygulamış olsaydı”, tüm bankacılık sektörünü işsiz bırakabilirdi.
30 Yaşında, Musk inanılmaz derecede zengindi, ama yatta geçirdiği günler ona hitap etmedi. 2001'de şiddetli bir sıtma nöbeti onu neredeyse öldürdükten sonra, ona yakın olanlar, dünyadaki zamanını daha fazla kazanmak için aciliyet hissettiğini söylüyor. O zamanlar, NASA'nın Mars'a gitmeyi planlamadığını keşfetmek için şok oldu. Mars Derneği'nden Zubrin, astro fetişleri olan zengin erkek çocuklarının geçit törenindeki en son şüpheci olmasına rağmen, Musk'u ciddi uzay insanları topluluğuna tanıttı. Jim Cantrell adında bir küresel koruma mühendisi Musk'a Musk'un yuttuğu üniversite roketçilik ders kitaplarını ödünç verdi ve onu Musk'un eski bir Sovyet kıtalararası balistik füzesi satın alıp roketatara dönüştürmeyi umduğu Rusya'ya götürmeyi kabul etti. Cantrell, ”Güvenilir olarak karşılaşmadı" diye hatırlıyor. "Kim bu şarlatan? Bu adam deli, roket yapmayacak.”
Birkaç geziden sonra Musk, Rusların onu soymaya çalıştığı ve roketlerinin çok iyi olmadığı sonucuna vardı. Başkan George W. Bush'un altında NASA yöneticisi ve Başkan Donald Trump'ın altında savunma müsteşarı olarak görev yapacak olan Cantrell ve Mike Griffin ile Moskova'dan toplandı ve eve uçtu. "Griffin ve ben antrenöre viski içmeye geri döndük ve Mike şöyle dedi: "Aptal savant'ın orada ne yaptığını düşünüyorsun?” herkesin duyması için yeterince yüksek, " diye hatırlıyor Cantrell. "Elon önümüzde sırada oturuyor. Arkasını döndü ve dedi ki, ' Hey çocuklar, sanırım bu roketi kendimiz yapabiliriz. Elektronik tablom var. 'Elektronik tabloya bakmaya başlıyoruz, 'Elon, bunu nereden buldun?' Bugün hala roket modellemek için benzer bir şey kullanıyorum. Öylece gitti ve anladı.”
Aynı zamanda Musk, eski Porsche'ları elektrikli arabalara dönüştürmeye çalışan J. B. Straubel adında Stanford eğitimli bir mühendisle tanıştı. Enerji depolama her zaman en büyük engel olmuştu geleneksel bir akünün o kadar büyük ve ağır olması gerekiyordu ki, otomobil gücünün çoğunu kendi ağırlığını taşıyarak harcayacaktı. Straubel, lityum iyon pillerdeki son gelişmelerin daha yoğun, daha hafif güç hücrelerine olanak sağlayacağına inanıyordu, eğer birisi ona bunu kanıtlaması için para verseydi. Tanıştığı çoğu yatırımcı onu çılgın bir gadfly olarak reddetti. Musk hesabı yaptı ve Straubel'in haklı olduğu sonucuna vardı. Birkaç ay sonra Musk, Tesla adlı bir lityum-iyon otomobil girişimine 6,5 milyon dolar vaat ederek en büyük yatırımcısı oldu ve sonunda devraldı. Straubel, ”Muazzam zenginliğe sahip ve tamamen temkinli olan birçok insan örneği gördüm" diyor. “Elon'da tam tersi bir zihniyet vardı.”
Musk, servetini yüksek maliyetler, uzun geliştirme zaman çizelgeleri ve büyük giriş engelleri olan endüstrilerdeki eşzamanlı girişimlere sürmek için inanılmaz derecede riskli bir karar vermişti. Amerikan otomotiv endüstrisindeki son başarılı girişim olan Chrysler, 1925 yılında kuruldu. Maye Musk, ”Dedim ki, ‘Sadece birini seçin: güneş, arabalar veya roketler" diye hatırlıyor. “Açıkçası, beni dinlemedi.”
2008 Yılına gelindiğinde, mücadelenin ölçeği netleşti. Tesla, 1000'den fazla EV meraklısından 60.000 $'a kadar para yatırmıştı, ancak henüz birkaç örnek araçtan daha fazlasını teslim etmemişti. Bir otomotiv blogu düzenli bir "Tesla Death Watch" özelliği çalıştırıyordu. SpaceX, Pasifik'teki uzak bir atolden üç adet tek motorlu Falcon roketi fırlatmaya çalışmıştı ve hepsi patlamıştı. Sonra finansal kriz başladı.
"Dünya patladı. GM ve Chrysler iflas etti. Tesla'nın iflas etmesini istemedik," diye hatırlıyor Kimbal Musk. “Ekim ayında beni aradığını ve param olup olmadığını sorduğunu hatırlıyorum. Param yoktu-her şey gitmişti, durgunluktan kurtulmak için biriktirdiğim yaklaşık 1 milyon dolar hariç. Tesla'yı bağlaması için ona bağladım. Ona her şey cehenneme giderse en azından birlikte cehennemde olacağımızı söyledim.” Musk, bir hafta maaş bordrosunu karşılamak için kendi parasının 8 milyon dolarını bir araya getirdi.
Sonra nihayet dördüncü roket başarılı bir lansman yaptı. Ve Noel'den iki gün önce NASA, Iss'yE 12 uçuş için Spacex'e 1,6 milyar dolar ödül vermek için şok edici bir karar verdi. Kimbal Musk,” Bazen başkalarının iş kurmak için daha kolay zamanları olup olmadığını merak ediyorum, çünkü tüm işlerimiz gerçekten çok zordu " diyor. “Yetiştirmemizle ilgili bir şey bizi sürekli sınırda olmak istememize neden oluyor.”
Musk'un duygularını itme-yük oranları kadar açık ve analitik olarak tartıştığı biliniyor, ancak kamuoyunda oldukça savunmasız olabilir. ”Eğer aşık değilsem, uzun süreli bir arkadaşımla değilsem, mutlu olamam" diye itiraf etti bir keresinde. Birkaç röportajda ağladı ve Saturday Night Live'da bir otizm spektrum bozukluğu olan Asperger hastası olduğunu açıkladı. Musk bu samimi açıklamayı o kadar garip bir şekilde dile getirdi ki birçok izleyici bunu şaka olarak aldı.
İlk evliliği üniversitedeki sevgilisi Justine Miller ile bir yazardı. Marie Claire'de yazdığı 2010 tarihli bir makaleye göre, yeni evliler düğünlerinde dans ederken ona ”Bu ilişkideki alfa'yım" dedi. Trajedi iki yıl sonra, 10 haftalık oğulları Nevada beşiğinde nefes almayı bıraktığında meydana geldi. Perişan olan çift, in vitro fertilizasyon tedavilerine başladı ve Justine, hepsi erkek olan ikizleri ve üçüzleri doğurdu. Justine'in daha sonra söylediği gibi, Elon, yaldızlı bir kafes haline gelen bir LA malikanesinde depresyona girerken şirketlerine bakmak için onu terk etti. Elon, 2008 baharında boşanma davası açtı ve altı hafta sonra İngiliz aktör Talulah Riley ile nişanlandığını açıkladı. O ve Riley evlendi, sonra boşandı, sonra yeniden evlendi, sonra 2016'da tekrar boşandı.
2018'de Musk, sahne adı Grimes olan müzisyen Claire Boucher ile çıkmaya başladı. Oğulları X, Mayıs 2020'de doğdu. Bu Eylül ayında çift, ilişkilerinin sona erdiğini açıkladı. Grimes kısa süre önce yeni bir şarkı olan “Oyun Oyuncusu”nu yayınladı: “Uzayın soğuk genişliğine yelken aç” diyor. "Aşk bile seni yerinde tutamazdı/ Ama beni böyle sevemez misin?”
Musk, bölünmeyi lojistik meselesi olarak açıklıyor. Musk, Teksas'taki Time'a ”Grimes ve ben muhtemelen yarı ayrıyız" diyor. “Birbirimizi o kadar fazla görmüyorduk ve bunun bir dereceye kadar uzun vadeli bir şey olduğunu düşünüyorum, çünkü yapması gereken şey çoğunlukla Los Angeles'ta ya da turnede ve işim çoğunlukla bunun gibi uzak yerlerde.” Hala iyi arkadaş olduklarını ve yeni bir kız arkadaşı olmadığını söylüyor. “Burası temelde bir teknoloji manastırı gibi. Burada bazı kadınlar var ama çok fazla değil. Ve uzak değil.”
Kimbal, ”Bir partnerle daha mutlu olurdu" diyor. “Ama aynı zamanda ortak olması çok zor bir insan.” Aile ve arkadaşlar Musk'un hassas olduğunu ve kişisel olarak hafifleyebileceğini söylüyor özellikle servetine ve haksız olarak gördüğü medya raporlarına yapılan saldırılar. Bu yıl Twitter'da artık bir konut sahibi olmayacağına söz veren Musk, yedi evini sattı ve birincil evini Boca Chica, Teksas'taki Starbase sitesinin yakınında kiralık olarak görüyor.
X bugün Teksas'ta babasıyla birlikte ve bir dadı çocuğu randevular arasında Musk'a getiriyor. Yürümeye başlayan çocuk, babasının porselen derisine ve saman sarısı saçlarından oluşan bir yeleye sahip, son zamanlarda kabul edilen aynı fauxhawk Miskinin içine traş edildi. Musk, onu roket kanatlarından yapılmış bir tenteye sahip olan Starbase çalışan restoranının (“Astropub”) önündeki bir AstroTurf yamasına götürür. X Musk izlerken birkaç dakika yürüyor, kollar geçti. O zaman gitme vakti geldi ve X dadıyla giderken Marvin Musk'la yola çıktı.
Gelecekte Musk öngörüyor, kimse size ne yapacağınızı söylemiyor. Robotlar tüm emeği yerine getirir ve mal ve hizmetler bol miktarda bulunur, bu yüzden insanlar sadece istedikleri için çalışırlar. “Aslında herkes için çok şey var" diyor. “Mutlaka senin patronu olan kimse yok. Kaos demek istemem ama kimsenin parmağı altında olmaman daha iyi. Yani başkalarına zarar vermemesi koşuluyla, yapmak istediğiniz her şeyi yapma özgürlüğüne sahipsiniz.”
Elon Musk, 3 Aralık 2021'de Boca Chica, Teksas'taki SpaceX fırlatma sahasında.
ZAMAN için Mark Mahaney tarafından fotoğraf
Musk, karasal siyasi bağlantıları reddetti ve Başkanlar Obama ve Trump da dahil olmak üzere her iki tarafın politikacılarıyla iyi ilişkiler sürdürdü, ancak Paris iklim anlaşmalarından çekilme kararı üzerine yalnızca birkaç ay sonra ikincisinin iş konseyinden ayrıldı. Başkan Joe Biden'dan şöyle diyor: "Harika bir iş çıkardığını sanmıyorum, ama bilmiyorum-söylemesi zor."Aşırı sağın bazı iğrenç bölgelerinde ateşli bir takipçisi var, ancak Musk geçen yıl “Kırmızı hapı al” ı tweetlediğinde, “kırmızı boncuklanma” nın sağcı bir köpek düdüğü olduğunu bilmediğini iddia ediyor: “Sadece Matrix'e atıfta bulunuyordum,” memenin türetildiği film.
Bazı tekno-liberterlerden farklı olarak Musk, yalnızca doğal yeteneklilerin hakim olduğu kaynaklar için acımasız bir rekabet geleceği öngörmüyor. Ancak servetinin büyüklüğünün kendi başına bir politika sorunu oluşturduğu ya da ahlaki olarak vergilerden bir kısmını ödemekle yükümlü olduğu fikrini reddediyor. Yakın tarihli bir ProPublica soruşturması Musk ve vergi parantezindeki diğer pek çok kişinin 2018 kadar yakın bir zamanda hiçbir bireysel federal vergi ödemediğini, çünkü gelirleri olmadığını, yalnızca varlıkları olduğunu tespit etti. Ekim ayında Senato Demokratları servete "milyarder vergisi" koymayı düşünüyorlardı. Oregonlu Demokrat Senatör Ron Wyden bunu desteklemek için tweet attığında Musk, profil fotoğrafında Wyden'ın görünüşüne kaba bir hakaretle cevap verdi.
Teksas'taki SpaceX fırlatma sahasında bir Yıldız gemisinin yakın çekimi
TİME'IN röportajında hükümet konusu ortaya çıktığında Musk, rapçi Warren G'nin 90'ların hip-hop hit'i “Regulat'ı mırıldanarak kısa bir süre kendini eğlendiriyor."Temel olarak varlıkların kontrolünü istediklerini söylüyorlar"diyor. “Bu aslında halkın iyiliği ile sonuçlanmaz. Sermayeyi yönetenlerin iyi sermaye yöneticileri olmasını istiyorsunuz. Ve hükümetin doğal olarak iyi bir sermaye yöneticisi olmadığını düşünüyorum.”
Bir röportajda Wyden, Musk'un en azından kısmen pozisyonunu yorumlamasını kabul etti: böyle bir verginin amacı, kamu kullanımı için varlıkları özel ellerden almaktır. Hükümet, doğal olarak, herhangi bir bireyden daha kamusal ruhlu ve sorumlu bir kaynak yöneticisi olduğunu ve dinamik bir ekonominin ürettiği karlardan toplumun tüm faydalarını sağlama yetkisine sahip olduğunu savunuyor. Wyden,” Bu ülkede, gerçekten önemsediğimiz öncelikler için ödeme yapmamız gerektiği ve herkesin adil payını ödemesi gerektiği konusunda bir fikir birliği olduğunu düşünüyorum " diyor.
Muhafazakar eğilimli Amerikan Girişim Enstitüsü'nün ekonomi analisti James Pethokoukis, Musk'un bunu dile getirip getirmediğine bakılmaksızın tutarlı bir siyasete sahip olduğunu düşünüyor. "Kafa karıştırıcı olmasının nedeni, geleneksel sol-sağ spektrumda olmaması"diyor. “Bu bir ilerleme politikasıdır.” Sağ ve sol kesimlerin korumacı popülizmi savunduğu bir dönemde—Cumhuriyetçi Senatör Josh Hawley'in serbest ticaret düşmanlığından Bernie Sanders'ın yeniden dağıtımcılığına kadar - bu Musk'u her ikisiyle de çelişiyor. Pethokoukis,” İnsanın sorunlarına çözümün büyüme, teknolojik ilerleme ve insan potansiyelini en üst düzeye çıkarmak olduğunu söyleyen bir görüş " diyor. “Bu ülkede her iki tarafça da tam olarak temsil edilen bir görüş değil.”
Musk, yüksek hızlı tünel girişimi olan Boring Company için bir etkinlikte
Musk'un ilerlemeye olan inancı mutlak değildir. Kontrolden çıkmış yapay zekanın tehlikeleri olarak gördüğü şeyle yüzleşmek konusunda açık sözlü davrandı ve bu hedefi ilerletmek için AI şirketleri Neuralink ve Open Aı'yı kurdu. Kripto para birimini ilginç buluyor ve paranın “kaynak tahsisi için bir bilgi sistemi" olarak anlaşılması hakkında sonsuza dek konuşabilir.” Ancak kriptonun fiat para biriminin yerini alacağından şüphe ediyor ve tweet'lerinin piyasaları bir sıkıntıya sokma şeklinin sorumluluğunu reddediyor. "Piyasalar her zaman kendilerini hareket ettiriyor” diyor ve ekliyor:“ söyleyebileceğim kadarıyla hiçbir şeye dayanmıyor. Yani yaptığım açıklamalar, yine de olabilecek hisse senedinin rastgele hareketlerinden maddi olarak farklı mı? Ben öyle düşünmüyorum.”
Mars Derneği'nden Zubrin, üç niteliğin Misk olabileceğine inanıyor: işkolikliği, pervasızlığı ya da bir tür kazanılmış kibir. ” Büyük liderler eleştiriyi duyamaz hale geliyor " diyor. "Napolyon neden Rusya'da başarısız oldu? Çünkü daha önce her seferinde başarmıştı. Birçok Fransız general, ' Neden Polonya'yı alıp uslu durmuyoruz? Ama geçmişte her defasında ihtiyatlı davranan insanlar yanılıyordu.”
Yine de, Zubrin eski arkadaşına karşı bahse girmezdi. ”Dahi, genellikle Misk ile ilişkilendirilen bir kelimedir; bilgelik değildir " diyor wryly. “Ama Musk'un benim görüşüme göre çok akıllıca olduğu bir his var, ki bu onun sonsuza dek sahip olmadığını anlıyor.”